Coches eléctricos en Estados Unidos ya son más baratos que los de gasolina. Nissan
Los compradores interesados en coches eléctricos esperan el momento en que los precios puedan equipararse con los de combustión. Esa diferencia se reduce gradualmente, aunque avanza de forma desigual según el mercado.
En China, donde casi la mitad de las ventas corresponden a modelos enchufables, la meta parece estar muy próxima. Europa también ofrece ejemplos inspiradores, especialmente Noruega, donde la accesibilidad en precios genera un claro aumento en la preferencia por eléctricos.
Estados Unidos y el panorama de los coches eléctricos
En el caso estadounidense, los grandes autos y camionetas de gasolina mantienen protagonismo, aunque los incentivos fiscales impulsados por Joe Biden dieron oxígeno al mercado eléctrico. Aun así, su alcance resultó limitado.
Con el gobierno actual promoviendo un discurso contrario a la movilidad eléctrica, las expectativas ahora anticipan una caída en ventas. Sin embargo, durante un periodo corto ocurrió lo contrario. Esa situación, según analistas, pronto debería regresar a la normalidad.
Electricidad frente a gasolina: la brecha de precios
Los datos recientes son reveladores. Estudios de JD Power muestran que, durante julio y agosto, los precios medios de los eléctricos nuevos se ubicaron por debajo de los de combustión.
En agosto, un auto eléctrico nuevo costó en promedio $44,908, frente a los $45,521 de su equivalente a gasolina. Apenas meses antes, en enero de 2023, la media superaba los $62,500.
El cambio resulta sorprendente: en menos de tres años, los eléctricos dejaron de costar $16,000 más que los de combustión, para ser $600 más baratos.
La influencia de la nueva ley estadounidense
La explicación se encuentra en la reciente medida firmada por Trump. Su ley “One Big Beautiful Bill” eliminó, a partir del 30 de septiembre, los créditos fiscales de hasta $7,500 dólares aplicables a la compra de eléctricos.
Ante la inminente desaparición de esos incentivos, las marcas reaccionaron con agresivos descuentos para reducir inventario antes del plazo. Después de esa fecha, vender esos autos resultaría mucho más complicado.
Los analistas destacan que las ofertas disponibles en ese lapso fueron realmente atractivas, lo que explica el fuerte descenso de precios justo tras la firma de la norma.
Un récord de ventas inesperado
Este escenario permitió que las ventas de coches eléctricos alcanzaran en agosto un 9.9 por ciento, según cifras de Cox Automotive. Un récord inesperado considerando que la tendencia reciente apuntaba a una desaceleración.
Los expertos, pese a la incertidumbre política, mantienen la confianza en el largo plazo. Afirman que el futuro eléctrico no se detendrá y que aún queda mucho por avanzar.
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