Esta es la primera vez que Porsche ofrece un motor de este tipo desde 1975 en la versión 911 Turbo, la cual seguirá vendiéndose.
Al reemplazar el motor 3.4 del Carrera y el 3.8 del Carrera S por un motor twin-turbocharged de 3.0 litros, ambos autos recibirán un aumento en potencia de 20 caballos de fuerza, llegando a los 370 hp y 420 hp. Los dos vehículos disminuirán 0.2 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h y un aumento de velocidad total. El Carrera S ahora podrá alcanzar los 307 km/h.
El cambio a un motor turbocargado es una indicación de las presiones bajo las que se encuentran los fabricantes de autos por la búsqueda de aumentar la eficiencia de sus vehículos.
“Somos famosos por nuestros motores normales de aspiración, pero tenemos el reto de las regulaciones en consumo de combustible esto es un reto también para nuestra competencia. Es difícil segur compitiendo con un motor de aspiración”, comentó el director de producto Erhard Mossle.
Entre otros cambios a la nueva versión del 911 llegan características al sistema de información y entretenimiento como la compatibildad con gestos multitouch, Apple CarPlay, Google Earth y Google Sreet View.
Quienes opten por el Carrera S, tendrán la opción de elegir un escape deportivo que va en el centro de la defensa posterior y conducción en llantas traseras reduciendo el radio en las vueltas y aumentando la estabilidad.
En cuanto a precios el Carrera comienza en los 89 mil 400 dólares, mientras que el Carrera S a un precio de 103 mil 400 dólares, y estas son las versiones más económicas sin personalización. Si quieres que tu auto sea convertible tendrás que desembolsar 12 mil dólares adicionales.
El 911 es un vehículo tradicional que no ha cambiado demasiado su aspecto original. Esta es un arma de dos filos ya que los amantes del auto podrían sentirse no muy cómodos con los cambios al Porsche 911.
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