News

6/recent/ticker-posts

Las ciudades costeras podrían desaparecer por el cambio climático

La ONU advirtió que amplios sectores cercanos al mar deberán ser abandonados en el futuro por el aumento del nivel de las aguas. Propone un modelo de urbe compacta.

El director ejecutivo de ONU-Hábitat, Joan Clos, indicó que, ante el incremento previsto, las ciudades costeras deberán adoptar medidas "pragmáticas y viables a nivel económico"."Esto no es un problema de tremendismo, es uno de evolución y de reforma", aseguró.

A su juicio, "habrá que hacer extensiones en las zonas más alejadas y adaptarse de la forma más eficiente posible y más económicamente óptima".

Clos, que se encuentra en México para celebrar este lunes el Día Mundial del Hábitat en el estado de Aguascalientes (centro), señaló que "la ciudad es un gran tesoro y no se trata de abandonarla sino de ayudarla a adaptarse a los requerimientos del cambio climático".

"Lo que predominará serán movimientos de adaptación, que serán movimientos parciales y que además se pueden aprovechar para reconstruir mejor la urbe", sostuvo.

El Reporte global sobre asentamientos humanos 2011: Ciudades y cambio climático de ONU-Hábitat señala, por ejemplo, que el aumento del nivel del mar entre 2030 y 2050 impactará "severamente" a varias ciudades del mundo, como algunas de las ubicadas en el delta del río Nilo: Alejandría, Rosetta, Damietta y Puerto Saíd. Otras como Copenhague y las comunidades costeras pequeñas en el Pacífico Sur también resultarán afectadas.

"Estamos ante un reto cultural importantísimo, que es repensar el ideal de ciudad que desde la Segunda Guerra Mundial fue basado en la ciudad jardín y especializada. Hay que ir ahora al modelo compacto, con mezcla de usos", afirmó Clos.

El director ejecutivo de esa agencia de Naciones Unidas criticó el modelo de urbanismo que se aplica de manera mayoritaria en el mundo y que "está basado excesivamente en el tráfico del automóvil individual", en detrimento de las opciones de transporte masivo.

La división en distintas zonas especializadas, como los distritos financieros y las áreas residenciales, constituye "una forma de segregación, que por su propio diseño demanda de movilidad, porque es necesario ir de un sitio a otro".

Propuso, en cambio, que las ciudades modernas y sustentables sean "más integradas, más compactas, con usos múltiples en el tejido", e ir en contra de "la excesiva zonificación que tan de moda está en el mundo".

Publicar un comentario

0 Comentarios