Los nuevos Toyota reducirán un 90% sus colisiones traseras


La implementación de las nuevas tecnologías de seguridad suponen un reto para cualquier fabricante.

Reducir las colisiones y aumentar la seguridad son parte del ingente trabajo en investigación y desarrollo llevado a cabo por estos y Toyota con los trabajos realizados por diversos organismos independientes como el Instituto de Investigación de Accidentes de Tráfico y Análisis de Datos -Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis (ITARDA)- de Japón ha llegado a la conclusión de que gracias a los sistemas de seguridad Toyota Safety Sense equipados en sus coches las colisiones traseras se reducirán en un 90%.

Aproximadamente un 50% menos en comparación con aquellos que no disponen de estos sistemas de seguridad.

Por su parte, los vehículos con Toyota Safety Sense P -tamaño medio y gama alta- y Sónar de Separación Inteligente -Intelligent Clearance Sonar (ICS)²- presentan una reducción de alrededor del 90% en comparación con los que no cuentan con ninguno de estos sistemas de seguridad.
Los vehículos equipados con Toyota Safety Sense P e ICS se incluyen en la categoría "amplia" de Safety Support Car S y resultan recomendables especialmente para conductores de edad avanzada. Se ajustan a la recomendación Safety Support Car de un consorcio público-privado japonés que incluye al Ministerio de Economía, el Ministerio de Comercio e Industria y el Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo³.





En base a estos datos Toyota comercializará cada vez más vehículos equipados con Toyota Safety Sense e ICS, que han demostrado una mejora sensible de la seguridad, hasta llegar a cerca del 90% de todos los vehículos comercializados en Japón, incluidos los compactos, para finales del ejercicio 2018.
Así, además de seguir potenciando las pruebas de conducción con ICS, que empezaron este año en varios concesionarios, Toyota tiene previsto potenciar las pruebas de la función de frenado automático del sistema Toyota Safety Sense en sus concesionarios en Japón. El personal de todos los concesionarios participará en un programa de capacitación para garantizar un uso seguro y proporcionar información a los clientes.
Además, Toyota espera ofrecer a más clientes la oportunidad de probar estas prestaciones de seguridad, de forma que así se conocerán mejor estos dispositivos de seguridad. En un principio, Toyota creará una estructura para la organización de pruebas de conducción con ICS con los 280 concesionarios Toyota de todo Japón durante este año. Para junio de 2018, Toyota espera implantar el programa en todos los concesionarios que puedan dedicar un espacio a las pruebas con ICS.
Además, Toyota seguirá impulsando el proyecto City Firefly⁴, un programa de concienciación de seguridad vial lanzado el año pasado junto con los concesionarios. Toyota también tomará medidas para reducir los accidentes nocturnos e impulsará otros programas de concienciación en seguridad vial como parte de las actividades Support Toyota.





Para desarrollar un sociedad con un transporte seguro, es preciso organizar actividades en torno a la seguridad basadas en tres pilares: iniciativas que den lugar a la fabricación de automóviles realmente seguros incorporando un ciclo de actividades que comprenda estudios sobre accidentes, análisis de causas de los mismos y desarrollo y comercialización de tecnologías correctoras; iniciativas en torno a las personas, como programas educativos para conductores y niños; e iniciativas en torno al tráfico, incluidas medidas sobre Sistemas de Transporte Inteligentes -Intelligent Transport Systems (ITS)-.
Para contribuir a la eliminación de las víctimas y heridos por accidentes de tráfico, el objetivo de Toyota en última instancia, la compañía seguirá aplicando ese planteamiento triple en sus iniciativas dirigidas a las personas, los vehículos y el tráfico en general.




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