Tokio, Japón.-
Mitsubishi Motors admitió este martes que ha incumplido la normativa
nipona para medir la eficiencia de combustible de sus vehículos desde
1991, lo que amplía el escándalo de manipulación de este tipo de datos
para varios de sus modelos.
La empresa ha empleado métodos de prueba
que Japón ya no da por válidos desde hace 15 años, y además reutilizó
datos técnicos de determinados modelos para medir la eficiencia
energética de otros vehículos, según anunció este martes en rueda de
prensa el presidente de la compañía, Tetsuro Aikawa.
Mitsubishi Motors reconoció estas
irregularidades una semana después de anunciar que había falseado los
datos sobre eficiencia energética de varios de sus modelos de
minivehículos, de los cuales se han vendido unas 625 mil unidades en
Japón.
El responsable del sexto fabricante
automovilístico nipón añadió que por ahora se desconoce el verdadero
alcance de estas irregularidades, ni los motivos que llevaron a
empleados de la compañía a cometerlas.
El gobierno nipón, por su parte, ha
puesto en marcha un comisión de investigación para examinar los métodos
empleados por este y otros fabricantes para medir la eficiencia
energética de sus vehículos, que ha ya realizado redadas en
instalaciones de Mitsubishi.
“Se trata de un asunto muy grave que
debe ser investigado. Necesitamos determinar quién es responsable de la
falsificación, para asegurarnos de que esto no vuelve a suceder”,
declaró hoy a los medios nipones el ministro nipón de Transporte,
Keiichi Ishii, antes de la rueda de prensa de Aikawa.
El caso ha sido desvelado después de que
la pasada semana la compañía reconociera que modificó la presión del
aire de los neumáticos durante las pruebas de consumo de combustible de
unas 625 mil unidades vendidas en Japón de los modelos ek Wagon, ek
Space, Dayz y Dayz Roox (estos dos últimos comercializados por Nissan).
Según los nuevos detalles dados conocer
hoy, los empleados de la compañía también optaron por sustituir
determinados datos de las versiones 4WD de estos cuatro modelos por las
cifras de aquellas que están configuradas con tracción delantera, y por
tanto son mucho más ligeras y eficientes.
El escándalo pone en entredicho el
futuro de la compañía debido al volumen de las posibles indemnizaciones
que tendrá que pagar a conductores y a Nissan, e incluso al Gobierno,
debido a las ayudas públicas que Mitsubishi recibió y vinculadas con sus
datos de eficiencia energética.
Al conocerse que su presidente ofrecería
una rueda de prensa para ofrecer más información sobre el caso,
Mitsubishi Motors descendió hoy por quinto día consecutivo en la Bolsa
de Tokio y cerró con una caída de un 9,58 por ciento.
Desde que saltara el escándalo del
falseo de datos el pasado 20 de abril, Mitsubishi Motors ha perdido casi
la mitad de su valor de mercado, en concreto un 49.76 por ciento. (EFE)
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