Ministro de obras publicas se desliga de carretera Quita Espuela - SFM

Gonzalo Castillo se desliga de carretera Quita Espuela

SANTO DOMINGO, República Dominicana.- El ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, dijo este miércoles que esa institución no tiene nada que ver con la construcción de la  carretera en la reserva natural Loma Quita Espuela, en la Cordillera Septentrional.
“Nosotros toda la información que tenemos es la que salió en los medios de comunicación. No sabemos quién es el contratista, cómo la están haciendo…desde el punto de vista del Ministerio no hay ningún tipo de relación con esa carretera”, explicó.
El Informe con Alicia Ortega recorrió por aire y tierra el área protegida donde se le revelan daños que algunos expertos califica como un delito ambiental. Esto al tiempo que nuestro drone, se vio amenazado con varios disparos, mientras sobrevolaba las inmediaciones de una villa majestuosa en la zona que ha levantado suspicacia.
El caos del transporte público en la intercepción formada por las avenidas 27 de Febrero y la Isabela Aguiar, conocido como pintura, se resolverá con la construcción de un paso a desnivel en la zona, según el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo.
“Nosotros ahí vamos hacer primero: el paso a desnivel y las reformulación del distribuidor de la seis de Noviembre para hacerlo más funcional”, explicó.
Dijo que las obras complementarias ya se han iniciado por ser esa zona un punto tan crítico, pero sin afectar el tránsito.
Al ser entrevistado en El Despertador, del Grupo SIN, Gonzalo Castillo expresó que en la zona de Boca Chica el Ministerio de Obras Públicas construye varias obras que la comunidad exige.
“Ahí tenemos un proyecto que consiste en cinco pasos a desnivel, siete pasos peatonales para personas y motoristas. Con estas obras nosotros estaremos eliminando 17 puntos de cruces ilegales ese tramo carretero y habremos eliminado los lamentables accidentes…y  Boca Chica podrá desarrollarse en paz”, apuntó Gonzalo Castillo.
Adelantó que para el 30 de abril estarán inaugurando el primer paso a desnivel en la intercepción del muelle Multimodal Caucedo, donde se maneja una gran parte de las cargas del país.

Diciembre 19, 2015

En Nagua residentes de la localidad los Palmaritos, indicaron que la construcción de los 12 kilómetros de carretera que comunicaría esa provincia con San Francisco de Macorís, es una iniciativa propia, en colaboración con productores y ganaderos de la zona, al tiempo que negaron la vía afecta la reserva científica Loma Quita Espuela, y que la misma se esté construyendo para beneficiar a personas en particular.
Según agricultores de los Palmaritos, desde el 2008, junto a otros residentes de unas seis localidades han venido recaudado fondos y rentando equipos de construcción para ampliar, rehabilitar y construir una vía de acceso que les permita transportar sus productos hacia nuevos mercados.
En ese sentido el vicepresidente del Movimiento de Apoyo carretera San Francisco de Macorís/ Rio San Juan, señaló la importancia de la vía para el desarrollo no solo para las comunidades de la zona, sino para muchas ciudades del nordeste del país.
Nicolás Canario, promotor y desarrollador del proyecto Ecoturistico Hotel El Canario, quien también es miembro del movimiento de apoyo a la carretera, indico que con la construcción del nuevo tramo carretero y la rehabilitación del viejo camino Naranjo Dulce se estarían generando nuevas plazas de empleos en la zona.
Los comunitarios de la zona, negaron la vía afecta la reserva científica Loma Quita Espuela, y que la misma se esté construyendo para beneficiar a personas en particular.
Los comunitarios pidieron al gobierno que de continuidad de los trabajos de los 12 kilómetros de la vía que unirá las ciudades de San Francisco de Macorís con Rio San Juan.
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 Residentes localidad Palmaritos en Nagua construyen carretera a SFM 

En Nagua residentes de la localidad los Palmaritos, indicaron que la construcción de los 12 kilómetros de carretera que comunicaría esa provincia con San Francisco de Macorís, es una iniciativa propia, en colaboración con productores y ganaderos de la zona, al tiempo que negaron la vía afecta la reserva científica Loma Quita Espuela, y que la misma se esté construyendo para beneficiar a personas en particular.

Según agricultores de los Palmaritos, desde el 2008, junto a otros residentes de unas seis localidades han venido recaudado fondos y rentando equipos de construcción para ampliar, rehabilitar y construir una vía de acceso que les permita transportar sus productos hacia nuevos mercados.

En ese sentido el vicepresidente del Movimiento de Apoyo carretera San Francisco de Macorís/ Rio San Juan, señaló la importancia de la vía para el desarrollo no solo para las comunidades de la zona, sino para muchas ciudades del nordeste del país.

Nicolás Canario, promotor y desarrollador del proyecto Ecoturistico Hotel El Canario, quien también es miembro del movimiento de apoyo a la carretera, indico que con la construcción del nuevo tramo carretero y la rehabilitación del viejo camino Naranjo Dulce se estarían generando nuevas plazas de empleos en la zona.

Los comunitarios de la zona, negaron la vía afecta la reserva científica Loma Quita Espuela, y que la misma se esté construyendo para beneficiar a personas en particular.

Los comunitarios pidieron al gobierno que de continuidad de los trabajos de los 12 kilómetros de la vía que unirá las ciudades de San Francisco de Macorís con Rio San Juan.


Paralizada desde 2013 obra a cargo de la OISOE carretera SFM - Rio San Juan

SANTO DOMINGO, República Dominicana.– Desde 2013 se encuentra paralizada la construcción del tramo carretero Naranjo Dulce Río Boba que conectaría a San Francisco de Macorís con Río San Juan, la misma está a cargo de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE). El PRM pidió que se detenga la obra por los daños ecológica que provoca a la zona.
EL director de la institución, Francisco Pagán informó que la obra se inició en el gobierno del doctor Joaquín Balaguer, luego pasó a manos de Obras Públicas, después estaba a cargo de la OISOE; pero tras estudios de suelo fue suspendida en el año 2013.
Pagán señaló que desconoce que exista un helipuerto y cabaña en ese tramo y agregó que instruirá para que se haga una investigación.
Dijo además que no tiene detalles de la licitación ni del arquitecto encargado de la obra.
Un video presentado en el programa El Despertador muestra que la carretera de 73 kilómetros en uno de los lomos de la cordillera septentrional, afectaría negativamente la reserva ecológica, siete ríos, 12 arroyos en las provincias María Trinidad Sánchez, Duarte y Espaillat.