Un brasileño, una mujer dominicana, dos colombianas y una mexicana fallecieron en el accidente. El conductor se negó a declarar. Hay 30 heridos graves
La identificación de los cadáveres de un ciudadano brasileño y de una dominicana elevó este viernes a cinco el número de latinoamericanos fallecidos en el accidente ferroviario que se cobró la vida de 78 personas este miércoles en España.
Hasta ahora se tenía confirmada la muerte de dos ciudadanas colombianas, Sara Fuenmayor, de 36 años, y una segunda de la que no se ha brindado oficialmente su identidad, así como de una mexicana, Yolanda Delfín Ortega, de 22 años.
Brasil informó de la muerte de uno de sus ciudadanos, tampoco identificado por petición de los familiares, y República Dominicana confirmó que Rosalina Ynoa, alta funcionaria del Ministerio de Economía de ese país que viajaba en el tren, también falleció.
De acuerdo con informaciones divulgadas por el Tribunal Superior de Justicia de Galicia, región del noroeste de España donde ocurrió el accidente, de las 78 personas fallecidas, 75 ya han sido identificadas y ocho eran ciudadanos extranjeros.
La policía española informó de que entre los fallecidos también hay ciudadanos de EEUU y Argelia, mientras que el Gobierno de Italia confirmó la muerte de un universitario de 25 años.
Detenido por "imprudencia", el conductor del tren que descarriló cerca de Santiago de Compostela se negó a declarar este viernes ante la policía y pronto "pasará a disposición judicial". Aún hay 30 heridos graves.
El maquinista del tren presumía en Facebook sus excesos de velocidad
El accidente, que dejó 80 muertos, se produjo porque la formación iba más rápido que lo permitido en la curva de ingreso a Santiago
Antes de que el perfil del conductor en Facebook fuera eliminado, el periódico español El Mundo mostró cómo, en marzo de 2012, Garzón festejaba porque iba a 200 kilómetros por horas.
El maquinista, que declarará ante la Policía Judicial como imputado a petición del juez, llevaba más de un año operando la misma línea y se subió a la formación para darle el relevo a su compañero.
“Descarrilé, qué le voy a hacer. Qué voy a hacer”, exclamó el hombre en estado de shock tras el accidente, mientras deambulaba entre los restos del tren y antes de auxiliar él también a los heridos de gravedad.
El accidente fue en la marcada curva del ingreso a la ciudad de Santiago de Compostela, en Galicia. En un video, se puede ver cómo se produce el descarrilamiento. El tren iba a 150 kilómetros por hora, cuando allí debía ir a 80 como máximo.
Una formación que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol se excedió en la velocidad máxima. El accidente se produjo en Santiago de Compostela, Galicia. Hubo más de 100 heridos
El antepenúltimo vagón está destrozado, mientras que el vagón de atrás estaba ardiendo y otro voló sobre un talud a cinco metros de altura y 15 de distancia de la vía. En total, trece vagones volcaron.
El maquinista del tren salió ileso del accidente y colaboró en la asistencia de las víctimas. "Descarrilé, qué voy a hacer", repetía el hombre, según La Voz de Galicia. Núñez Feijóo destacó que el conductor será clave para esclarecer los hechos.
"Estaba en casa y oí un sonido como un trueno muy grande y vi mucho humo negro. Era un desastre. La gente gritaba", explicó a la AFP María Teresa Ramos, de 62 años, que vive a pocos metros de donde se produjo el descarrilamiento.
Un hombre de 39 años, Francisco Otero, contó que llegó al lugar del accidente "al cabo de un minuto" para ver como "los vecinos intentaron sacar a la gente atrapada, con picos, mazas y al final los sacaron con una sierra manual".
La prensa española apuntó este jueves al exceso de velocidad como una de las causas principales del siniestro, que se produjo a las 20:42 locales del miércoles (18:42 GMT) a sólo 4 km de la estación de Santiago de Compostela.
Según El País, uno de los dos maquinistas, que salieron ilesos del accidente, afirmó en una comunicación por radio con la estación que había tomado la curva a 190 km/h cuando lo estipulado son 80 km/h.
"La velocidad la sabremos dentro de muy poco cuando se consulten las cajas negras del tren", dijo a la AFP un vocero de la compañía ferroviaria Renfe, que señaló: "Hay una investigación en marcha y tenemos que esperar" para conocer las causas del siniestro.
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