La firma tecnológica china Baidu lanzó su servicio de taxis autónomos en el centro de Shenzhen el jueves, marcando el primer despliegue de vehículos autónomos de la compañía en un área densamente poblada de China. Y aunque los conductores humanos todavía están sentados detrás del volante como medida de seguridad, eso podría cambiar en el futuro a medida que avanza la tecnología.
Baidu ha establecido 50 estaciones diferentes de recogida y entrega en Shenzhen, una ciudad de 13 millones de habitantes, y los taxis autónomos se pueden llamar a través de una aplicación para teléfonos inteligentes llamada Apollo Go, según un nuevo informe del medio de comunicación estatal. Diario de China.
Beijing permitió que los primeros taxis autónomos salieran a las carreteras en noviembre, designando un "área piloto", donde los vehículos podrían ser probados por compañías que obtuvieron la aprobación regulatoria. Pero Baidu no es la única empresa de vehículos autónomos que ofrece servicios de taxi en China. Las empresas DeepRoute, Pony.ai y AutoX también han comenzado las pruebas de sus propios viajes en taxi robótico.
Desde China diario:
Shenzhen es la séptima ciudad en la que Baidu ha introducido sus servicios de automóviles autónomos en China y la compañía se ha fijado el ambicioso objetivo de expandir las operaciones de Apollo Go a 65 ciudades en todo el país para 2025 y 100 ciudades para 2030.
La última operación de Shenzhen es la primera vez que Baidu ingresa a un área céntrica en ciudades de primer nivel en China. El distrito de Nanshan es una de las áreas más densamente pobladas del sur de China y alberga innumerables empresas con una gran demanda de servicios de transporte.
Baidu lanzó un nuevo video en YouTube mostrando su flota de vehículos autónomos.
People have been waiting on self-driving cars for quite a while now, with promises from American businesses that stretch all the way back to the 1950s. But it seems Americans aren’t really leading the pack when it comes to delivering on this promise just yet. Especially when you look at the ridiculous risks and stupid mistakes that Tesla’s so-called “self-driving” features are taking at the moment.
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