Este es un pirado adicto a joder con los trenes”.
Así fue como una fuente del MTA New York City Transit con conocimiento de la situación describió la curiosidad más reciente que se ha producido en el asediado metro de la ciudad.
Alguien, nadie sabe realmente quién, ha estado interrumpiendo el sistema del tren, entrando a hurtadillas en los vagones, frenando con los frenos de emergencia y moliendo no solo un tren, sino todas las líneas del sistema para detenerlas durante las horas más ocupadas del día.
Y cuando termina, se funde en la oscuridad entre los túneles, esperando para atacar de nuevo.
El martes por la noche, la cuenta oficial del New York City Transit alertó al público sobre la existencia de esta persona, aunque el tweet parecía que ayer era un incidente aislado.
No lo era.
Esta persona tiene un modus operandi establecido, nos dijo la fuente, y lo confirmamos al revisar los informes internos de incidentes. Hay al menos tres hasta ahora.
El sospechoso interrumpe el servicio principalmente en las líneas 2 y 5 desde Flatbush Avenue en el centro de Brooklyn hasta el centro de Manhattan. Se sube a la parte trasera del tren cuando sale de una estación, desbloquea las cadenas de seguridad, de alguna manera se mete en el vagón trasero y dispara los frenos de emergencia. Luego, desaparece, muy probablemente a través de los túneles del metro y sale por una salida de emergencia. 
A pesar de golpear en promedio una vez a la semana durante varios meses, la persona no ha sido capturada todavía.
El 19 de abril, los neoyorquinos que buscan salir del trabajo un poco antes para disfrutar del clima cálido de la época pueden haber regresado a casa un poco más lento de lo normal gracias a una interrupción en las líneas 4, 5 y 6. Para el viajero cotidiano, todo parecía normal; Las demoras del metro son un hecho de la vida aquí en la Gran Manzana. 
Pero este retraso fue diferente.
A las 4:17 p.m., llegó un informe de que un “cliente ingobernable” viajaba en la parte trasera de un tren de la parte alta de la ciudad que salía de Fulton Street. Todos los trenes recibieron instrucciones de detenerse en la siguiente parada. Al llegar a la siguiente parada, en el Puente de Brooklyn, la persona salió corriendo de la parte trasera del tren, subió a la plataforma y desapareció.






Tras la inspección, el conductor del tren encontró los cables de seguridad en la parte trasera del tren, lo que impide que las personas salgan por la puerta trasera y se bajen a las vías.
Once minutos más tarde, un empleado de New York City Transit de servicio en la 14th St-Union Square (una parada express desde el puente de Brooklyn) vio a otro “extraño” en la parte trasera de un tren local de la parte alta de la ciudad cuando salía de la estación. El conductor redujo la velocidad en la siguiente estación, la 23rd St, y se dirigió a la parte trasera del tren esperando encontrar a alguien. 
En cambio, el conductor solo encontró algunas cadenas de seguridad sueltas.
Cinco minutos después, un operador de 4 trenes vio a otro “cliente ingobernable”, esta vez corriendo por las vías. Todos los trenes fueron detenidos. Otra vez.
No mucho después, hacia el norte en Grand Central, un conductor de 6 trenes notó que las cadenas de seguridad en la parte trasera de su tren estaban sueltas. Él mismo las arregló.
A pocos minutos de allí, a las 4:48 p.m., los frenos de un tren se activaron automáticamente, lo que provocó que el tren se detuviera repentinamente y se creara un atasco de tráfico durante el viaje crítico de hora punta donde no hay lugar para el error. Pero el operador y el conductor determinaron que nada estaba mal con el tren y que era apto para el servicio. Alguien había arrancado los frenos de la cabina trasera, la que estaba en la parte trasera del tren que no se usa cuando el tren se está moviendo en la dirección opuesta.
Todos los empleados de New York City Transit dieron la misma descripción del “extraño” que vieron mientras viajaba en la parte trasera del tren o lanzándose a través de las vías: joven, hombre, vestido de negro y zapatillas blancas.
El último supervillano de Gotham había golpeado de nuevo.
Esta no fue la primera vez que un supervillano no identificado ha aterrorizado a los pasajeros del metro de la ciudad de Nueva York. Se piensa que ha estado activo durante varios meses, según los informes y la fuente de MTA. Este sospechoso, obviamente, no apunta a la dominación del mundo ni a las vastas riquezas, sino que apunta a los fines malvados más engañosos e imaginables: los desplazamientos desordenados y con retrasos.
La fuente con conocimiento de la situación, quien no está autorizada para discutir el asunto públicamente, resumió a esta persona de la siguiente manera: “Este es un pirado adicto a joder con los trenes”.
¿Quién podría ser tan infeliz, podrías preguntar? ¿Quién en su sano juicio dedicaría tanto tiempo y energía a jugar con los desplazamientos de los neoyorquinos al trabajo, a la escuela, a las citas con el médico? ¿Quién tendría tanto desprecio por el tejido mismo de la sociedad que está dispuesto a destruir la única cosa que nos queda, el conocimiento seguro de que, para todos los problemas masivos en este planeta, al menos nadie está lo suficientemente loco como para joder con nuestros viajes? ¿Qué diversión hay en eso? ¿Quién se pondría en un enorme riesgo personal, tanto física como legalmente, solo para meterse con nosotros?
No tengo una respuesta, y al parecer tampoco la Autoridad Metropolitana de Transporte, que nos comunicó que habían remitido el caso al Departamento de Policía de Nueva York y se negó a hacer comentarios, al igual que el Departamento de Policía de Nueva York, que no respondió a nuestra consulta el pasado martes. (Tampoco está claro qué cargos podría enfrentar este sospechoso). 
Lo único que sabemos con certeza es que todavía está ahí fuera, en algún lugar, esperando para atacar de nuevo.
Actualización: Hoy es el día de la reunión de la junta de la MTA, y el presidente, Pat Foye, confirmó que hay un maldito supervillano.