Las gomas para vehículos vienen con fecha de fabricación inscrita al borde, pero aunque no se hace constar la caducidad, existe un tope de uso para garantizar su funcionamiento en las vías.
El caucho de que están hechas se degrada con el tiempo, y a partir de una edad determinada de uso, son inseguras para circular, debido a la pérdida de esas propiedades por las continuas fricciones con el pavimento, aunque aparenten verse en condiciones óptimas.
En República Dominicana, la Asociación de Importadores y Vendedores de Gomas Usadas (AIVEGU) expresó su desacuerdo con la resolución del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), que entró en vigor la pasada semana, y que prohíbe la circulación vehículos con gomas usadas con más de cuatro años de fabricadas, por considerar la disposición “un disparate” al alegar que las llantas no se vencen.
La pérdida de las ranuras de agarre, o sea gomas lisas, que estén torcidas y golpeadas, que hayan estado almacenadas en un espacio inadecuado, que no tengan el espesor que señalan las normas, que reciba una carga mayor a su capacidad o que hayan sido pasadas de aire de forma continua, son razones para perder su calidad.
Depende el uso y trato
Sin embargo, una goma que pase todos estos exámenes, aunque tenga más de cuatro años de uso, es confiable, según explicó el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), William Pérez Figuereo.
Sin embargo, una goma que pase todos estos exámenes, aunque tenga más de cuatro años de uso, es confiable, según explicó el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), William Pérez Figuereo.
Estimó que una goma puede durar hasta 15 años, si ha estado almacenada en un espacio climatizado, pero si ha pasado cuatro años recibiendo agua, sol y sereno en un patio, aunque no haya sido usada, no sirve.
“Los neumáticos se consideran vencidos cuando dejamos un carro parqueado cuatro años recibiendo agua, sol y sereno en el patio de la casa. A eso le llamamos gomas vencidas, porque se ha debilitado aunque se vean bien”, aseguró.
Explicó que si la goma tiene un espesor de 2.6 milímetros, si no está torcida, si no está golpeada o pasada por las inclemencias del tiempo, se puede usar sin problema.
Garantías
Los grandes fabricantes de gomas en el mundo, por lo regular dan cinco años de garantía a estos neumáticos, pero su duración dependerá de la calidad de la marca, el desgaste al que estén sometidos por el tipo de camino que recorran y el abuso de sobrecarga al vehículo. Sin embargo, en República Dominicana los vendedores de gomas han dejado de lado el tema de la garantía y la establecieron solo si la goma se daña por defecto de fábrica.
Los grandes fabricantes de gomas en el mundo, por lo regular dan cinco años de garantía a estos neumáticos, pero su duración dependerá de la calidad de la marca, el desgaste al que estén sometidos por el tipo de camino que recorran y el abuso de sobrecarga al vehículo. Sin embargo, en República Dominicana los vendedores de gomas han dejado de lado el tema de la garantía y la establecieron solo si la goma se daña por defecto de fábrica.
La entidad afirmó que esta decisión provocará el cierre de cientos de negocios que importan y venden ese producto, además de que afecta a los consumidores de menos poder adquisitivo, ya que para el 80 % de los propietarios de vehículos, ese es el tipo de gomas que pueden usar.
El presidente de Aivegu, Pascual Alcántara, aseguró en nota de prensa que las gomas usadas que se venden en el país proceden de Europa, Estados Unidos, Japón y Corea, mercados que garantizan su calidad porque son neumáticos que estaban es circulación y les fueron extraídas a vehículos que sufrieron accidentes.
En tal sentido, enfatizó que los neumáticos usados importados en el país son originales y tienen una calidad óptima, de lo contrario ningún importador podría entrar mercancía que no tenga las condiciones adecuadas para ser comercializadas en todo el país, además de que su inversión o estaría garantizada.
“Atendemos que dicha resolución afecta de una manera muy significativa, llevando esta a la quiera a todos los importadores y distribuidores de gomas usadas. Dada esa razón no estamos de acuerdo con esa resolución de que la caducidad de los neumáticos sea de cuatro años, porque los países desde donde nosotros importamos dicho producto no tiene ningún tipo de regularización en cuanto a la venta de esos productos usados”, dijo.
Llamó a la directora del Intrant, Claudia Frachesca De los Santos, a revocar esa resolución porque de hacerse efectiva provocaría la pérdida de miles de empleos y comerciantes endeudados, los cuales hicieron importantes inventarios para tener mercancías en sus negocios.
Puntualizó que la medida afecta a alrededor de dos mil negocios (importadores y vendedores) que están formalizados y pagan sus impuestos.
De su lado, el presidente de la Federación Dominicana de Comerciantes (FDC) Iván García dijo que la resolución 002-2019 del Intrant, afecta no solo a miles de negocios, sino también a la mayoría de la población que no tiene la capacidad de comprar gomas nuevas para sus vehículos.
Dijo que en el país se venden unas 240 mil gomas usadas mensualmente, lo que comprueba que estas resuelven las necesidades de miles de consumidores.
Inicia prohibición de ventas en gomas usadas
Santo Domingo, (EFE).- La Asociación de Importadores y Vendedores de Gomas Usadas (Aivegu) expresó hoy su rechazo a la resolución del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), la cual entra en vigencia este 26 de abril, que prohíbe la circulación de gomas usadas con más de cuatro años de fabricadas.
La entidad afirmó que esta decisión provocará el cierre de cientos de negocios que importan y venden ese producto, además de que afecta a los consumidores de menos poder adquisitivo, ya que para el 80 % de los propietarios de vehículos, ese es el tipo de gomas que pueden usar.
El presidente de Aivegu Pascual Alcántara aseguró, en nota de prensa, que las gomas usadas que se venden en el país proceden de Europa, Estados Unidos, Japón y Corea, mercados que garantizan su calidad porque son neumáticos que estaban es circulación y les fueron extraídas a vehículos que sufrieron accidentes.
En tal sentido, enfatizó que los neumáticos usados importados en el país son originales y tienen una calidad óptima, de lo contrario ningún importador podría entrar mercancía que no tenga las condiciones adecuadas para ser comercializadas en todo el país, además de que su inversión o estaría garantizada.
“Atendemos que dicha resolución afecta de una manera muy significativa, llevando esta a la quiera a todos los importadores y distribuidores de gomas usadas.
“Atendemos que dicha resolución afecta de una manera muy significativa, llevando esta a la quiera a todos los importadores y distribuidores de gomas usadas.
Dada esa razón no estamos de acuerdo con esa resolución de que la caducidad de los neumáticos sea de cuatro años, porque los países desde donde nosotros importamos dicho producto no tiene ningún tipo de regularización en cuanto a la venta de esos productos usados”, dijo Alcántara.
Llamó a la directora del Intrant, Claudia Frachesca De los Santos, a revocar esa resolución porque de hacerse efectiva provocaría la pérdida de miles de empleos y comerciantes endeudados, los cuales hicieron importantes inventarios para tener mercancías en sus negocios.
Puntualizó que la medida afecta a alrededor de 2.000 negocios (importadores y vendedores) que están formalizados y pagan sus impuestos.
De su lado, el presidente de la Federación Dominicana de Comerciantes (FDC) Iván García dijo que la resolución 002-2019 del Intrant, afecta no solo a miles de negocios, sino también a la mayoría de la población que no tiene la capacidad de comprar gomas nuevas para sus vehículos.
Dijo que en el país se venden unas 240.000 gomas usadas mensualmente, lo que comprueba que estas resuelven las necesidades de miles de consumidores.EFE
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