La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) detalló el plan para sustituir el servicio del L, que será clausurado en abril del 2019 para reparar el centenario túnel Canarsie que recorre debajo del East River, y que consiste principalmente en un aumento en el número de autobuses que circularán por la calle 14 en Manhattan.
La idea, según detalló la MTA, es crear un corredor de uso exclusivo de autobuses y bicicletas, principalmente durante las ‘horas pico’, desde la Novena avenida y hasta la Tercera avenida en Manhattan.
Otra de las ideas planteadas es aumentar la frecuencia en el servicio de las líneas de trenes que circulan cerca del L, incluyendo añadir más vagones al tren G que es uno de los más cortos en todo el sistema.
En cuanto a los vehículos particulares, las autoridades plantearon la aplicación de restricciones a la circulación con menos de tres pasajeros, principalmente de autos que utilicen el puente de Williamsburg, lo que incluiría a taxis amarillos y Uber.
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