La Misión E de Porsche introduce a nuestro futuro eléctrico terriblemente rápido y silencioso

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La misión E de Porsche, en una ardiente batalla con el viento que puede hacer un sonido más silencioso, probó recientemente en Nürburgring.

Es lo que hacen los autos. Si tiene opiniones negativas sobre esto o sobre los autos eléctricos en general, no los comparta en voz alta. Sus susurros no serán lo suficientemente silenciosos como para mantener un secreto de esto.

Tal vez deberíamos estar acostumbrados a las carreras silenciosas de Nürburgring, considerando que los autos eléctricos han sido una cosa durante un siglo.

Pero por alguna razón, pasar de las imágenes de Nürburgring con el rugido del Porsche 911 GT2 RS (¿qué Porsche 911 GT2 RS?) A esto sigue siendo una transición extraña.

Solo escuche este video de la Misión E nuevo y asegúrese de mantener sus parlantes a un volumen seguro.

El silencio es ensordecedor

The car looks like it’s melting on itself because it’s not in the typical patterned camouflage used on most test mules, and there are more photos of it at Motor1. One of the few parts that isn’t covered up is the set of fake tailpipes in the back, which the car doesn’t need because it isn’t spewing emissions everywhere.
The Mission E concept that came out in 2015 had more than 600 horsepower, and Porsche said it could do 0 to 62 mph in 3.5 seconds. The estimates back then were that the first Mission E production cars would be on the streets in 2019 at the earliest, and that it could charge to 80 percent in 15 minutes. Sounds fast.
Maybe that was a bad word choice. The Mission E doesn’t sound like anything.

While I doubt the suicide doors could make to getting a license plate, the combination of the giant vent wheels, the LEDs, all the carbon fiber and the fine leathers in the cabin could turn this into the sexiest catfish yet.
Especially in Carrera White.

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